在18世纪初，铁路起初只是煤车的简陋轨道，却在未来几个世纪里，以迅猛的速度演变成了推动英国工业革命和现代英国、乃至整个世界的关键技术。那是一个充满激情的时代，犹如那句古老诗歌所言：“时光荏苒，列车驶过蔚蓝天空，载着人们的梦想飞翔。”在19世纪初期，工业的蓬勃发展，加上巨大利润的诱惑，推动着发明家和企业家们前赴后继，不断发展蒸汽机车、金属轨道，以及大胆的隧道、挖掘和桥梁。这些壮丽的建筑工程在短短30年内，将整个国家连接成了一个铁路网。乔治·斯蒂芬森的利物浦和曼彻斯特铁路成为了未来一个世纪内城际旅行的典范，而他的快速可靠的机车“火箭号”则开启了我们现代世界中速度的探索。到了19世纪30年代末，铁路终于抵达伦敦，并将这座城市与伯明翰、利物浦和曼彻斯特连接起来。
这标志着一个真正的全国性铁路网络的开始，也是历史上最伟大的土木工程项目之一。铁路的扩张在整个英国引发了一股狂热潮流。像塞缪尔·莫顿·佩托和乔治·哈德森这样的铁路大亨在这些新发展的热潮中一夜暴富，却在1847年泡沫破裂时亏得血本无归。数千名普通股东被拖入破产法庭。然而，正如丹·斯诺所揭示的，这场狂热的遗产却是19世纪英国令人难以置信的铁路网络，以及对人们生活方式的彻底革命。在短短五十年内，英国的铁路由最初的几条小线路发展成为世界上最强大国家中最大的产业。
一个国家建造了铁路，而这些铁路也建设了这个国家，影响着员工的工作条件，成为全球宝贵的出口商品，甚至改变了战争的方式。然而，直到第二次世界大战开始前，铁路的故事一直围绕着它们到底属于谁展开——是追求利润的私人铁路公司、乘坐它们的公众、还是在危机时刻需要它们但又不愿意加以管理的政府。在这个伟大的时代，铁路如诗如画，承载着人类的梦想，驶向未来的远方。
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发表于 2020-7-13 23:46:04
发表于 2020-8-4 08:30:09